五月丁香拍拍激情综合丨永久黄网站色视频免费无下载丨国产免费不卡午夜福利在线丨52avavjizz亚洲精品丨亚洲精品久久久久久久不卡四虎丨国产v视频在线亚洲视频丨亚洲元码丨成人无码小视频在线观看丨人妻巨大乳一二三区丨夜夜嗨av一区二区三区四区丨亚洲国产av无码综合原创国产丨亚洲日韩久热中文字幕丨国产偷自视频区视频丨一区二区中文字幕在线丨国产免费av一区丨国产激情在线丨亚洲国产精品毛片av不卡在线丨人澡人人澡人人澡欧美丨天码人妻一区二区三区丨日本香蕉网

中國(guó)碳纖維簡(jiǎn)介：

并非所有的碳纖維都是一樣的。模量、絲束大小和其他特性的不同會(huì)影響哪些碳纖維類型在某些終端市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位。例如，風(fēng)力發(fā)電機(jī)等應(yīng)用使用從 T300 到 T700（東麗，日本東京）的中端碳纖維品級(jí)，而飛機(jī)則使用 T800 和 T1200G 碳纖維等高端品級(jí)。

據(jù)了解，中國(guó)碳纖維的總體水平與世界其他國(guó)家相當(dāng)。根據(jù)林的報(bào)告，中國(guó)的碳纖維制造商已經(jīng)證明了他們?cè)谡莆找呀?jīng)成熟的材料技術(shù)方面的實(shí)力，這使得中國(guó)的碳纖維在風(fēng)能、工業(yè)、汽車和其他市場(chǎng)上獲得了一定的份額。然而，正如他的一些論述所暗示的那樣，中國(guó)在用于高性能航空結(jié)構(gòu)的碳纖維生產(chǎn)方面較為薄弱--這是一個(gè)要求和法規(guī)更為苛刻的終端市場(chǎng)，因此需要長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累，但全球其他企業(yè)正在生產(chǎn)大量的高性能碳纖維（如 T800 和 T1200G 型）。例如，林報(bào)告稱，全球航空航天 “應(yīng)用能力”--即全球碳纖維在特定終端市場(chǎng)的供應(yīng)量--約為 22,000 公噸，而中國(guó)落后，約為 7,000 公噸。

這些數(shù)據(jù)進(jìn)一步體現(xiàn)在林對(duì)中國(guó)碳纖維產(chǎn)量與市場(chǎng)收入的細(xì)分中。雖然中國(guó)2023年收入的47.8%主要來(lái)自航空航天，包括無(wú)人機(jī)和國(guó)防，這兩個(gè)領(lǐng)域都是大型消費(fèi)者，但碳纖維增強(qiáng)塑料的銷量顯示，航空航天的需求僅為11.6%，排名第四；在這兩種情況下，運(yùn)動(dòng)/休閑和風(fēng)能仍然排在前三位。

產(chǎn)能增加，需求減少

全球所有終端市場(chǎng)的碳纖維生產(chǎn)需求表明，到 2030 年，需求量將呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，假定這一趨勢(shì)持續(xù)下去，需求量將達(dá)到約 28 萬(wàn)公噸，Lin 說(shuō)。先進(jìn)材料并購(gòu)專家未來(lái)材料集團(tuán)（FMG，英國(guó)劍橋）獲得的全球數(shù)據(jù)也支持這一展望，該數(shù)據(jù)與林的報(bào)告如出一轍。根據(jù) FMG 的數(shù)據(jù)，過(guò)去幾年全球碳纖維的需求情況如下：

?2021: 115,000 噸

?2022: 120,000 噸

?2023: 140,000 噸

FMG 與報(bào)告的不同之處在于，林 認(rèn)為目前全球和中國(guó)對(duì)碳纖維的需求都有所下降。林報(bào)告稱，2022 年至 2023 年期間，全球碳纖維需求量將減少 14.8%（2022 年：13.5 萬(wàn)公噸，2023 年：11.5 萬(wàn)公噸），中國(guó)碳纖維需求量將減少 25.7%（2022 年：74429 公噸，2023 年：69075 公噸）。

FMG 經(jīng)理 Myriam Yagoubi 認(rèn)為，差異可能在于風(fēng)能產(chǎn)業(yè)。“她解釋說(shuō)："雖然 2021 年至 2022 年期間（全球）需求增長(zhǎng)放緩，但現(xiàn)在又有所回升。“我認(rèn)為我們的主要差異在于全球風(fēng)能需求。我們（中國(guó)以外地區(qū)）的看法更為積極，尤其是西方風(fēng)電原始設(shè)備制造商的需求。

林和 Yagoubi 還談到了 2022 年至 2023 年的收入損失問(wèn)題。林報(bào)告說(shuō)，全球收入減少了 12.3%（2022 年：266.1 億美元，2023 年：229.6 億美元）。Yagoubi 認(rèn)為："2022 年是困難的一年。風(fēng)電需求下降，其他市場(chǎng)需求也在放緩，但這是在 COVID-19 需求強(qiáng)勁的背景下出現(xiàn)的，因此業(yè)界強(qiáng)烈感受到了勢(shì)頭的變化。當(dāng)然，通過(guò) COVID（以及相關(guān)的價(jià)格上漲）看到的超常需求是不可能維持下去的。總之，F(xiàn)MG 發(fā)現(xiàn)全球需求仍在持續(xù)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度與歷史上相當(dāng)接近（7%-10%）。

因此，考慮到全球需求并沒(méi)有減少--但中國(guó)的需求卻減少了，可能更有意義。林的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去幾年中，中國(guó)的碳纖維產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，幾乎占到全球產(chǎn)能的一半。但與此同時(shí)，中國(guó)的碳纖維需求卻在下降。

相比之下，林報(bào)告里的2021-2023年中國(guó)的年需求增長(zhǎng)率為：

?2021: 27.7%

?2022: 19.3%

?2023: -7.2%

相反，同期中國(guó)的運(yùn)營(yíng)能力在全球排名第一：

?2021: 30.5%

?2022: 43.3%

?2023: 47.7%

據(jù)林稱，中國(guó) 2023 年的產(chǎn)能據(jù)稱達(dá)到 138,330 公噸，比 2022 年多出 26,280 公噸。在這種情況下，林預(yù)計(jì) “價(jià)格血洗，庫(kù)存高企”。報(bào)告指出了這種轉(zhuǎn)變的幾個(gè)潛在原因。

市場(chǎng)波動(dòng)

COVID-19 的影響仍在持續(xù)，對(duì)庫(kù)存和需求都有影響。2022-2023 年間，大多數(shù)碳纖維生產(chǎn)商（除去日本）的價(jià)格都有所下降。林稱，中國(guó)碳纖維生產(chǎn)商的價(jià)格從2022年的平均33美元/公斤降至2023年的18美元/公斤。

研究其他國(guó)家的碳纖維消費(fèi)市場(chǎng)與中國(guó)的比較也很重要。每個(gè)國(guó)家根據(jù)其提供的碳纖維品級(jí)都有自己的終端市場(chǎng)專業(yè)化。林指出，中國(guó)的主要市場(chǎng)包括風(fēng)能、運(yùn)動(dòng)/休閑、碳-碳（C/C）復(fù)合材料、建筑和電子，其中汽車的應(yīng)用潛力巨大。

相比之下，日本、歐洲和美國(guó)等國(guó)家的碳纖維供應(yīng)在壓力容器和航空航天市場(chǎng)更為普遍--它們不僅占全球碳纖維需求的 31.3%，而且這些地區(qū) “與中國(guó)相比，在這些應(yīng)用領(lǐng)域有更深入的合作和更完善的示范”。這就形成了一個(gè) “閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈”，盡管中國(guó)最近推出的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（COMAC）C919 表明了該地區(qū)在商用飛機(jī)領(lǐng)域重新站穩(wěn)腳跟的決心。

值得注意的是，航空航天市場(chǎng)從 2020 年開(kāi)始遭受重創(chuàng)，但自 2023 年以來(lái)一直處于快速?gòu)?fù)蘇狀態(tài)，壓力容器市場(chǎng)也呈現(xiàn)出相對(duì)穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。這與碳/碳復(fù)合材料形成了鮮明對(duì)比，林指出，碳/碳復(fù)合材料價(jià)格下降，風(fēng)能需求減弱，運(yùn)動(dòng)/休閑市場(chǎng)的銷售額在 2020 年 COVID-19 期間強(qiáng)勁增長(zhǎng)后急劇下降。

全球市場(chǎng)，進(jìn)口減少

除了數(shù)字之外，林還認(rèn)為，中國(guó)（甚至是世界）目前的碳纖維供應(yīng)狀況可歸因于兩個(gè)關(guān)鍵因素：國(guó)際社會(huì)對(duì)中國(guó)碳纖維制造商缺乏了解以及地緣政治緊張局勢(shì)。

報(bào)告普遍認(rèn)為中國(guó)產(chǎn)品（如紡織品、玩具、家居用品等）“價(jià)廉物美”，“在國(guó)際上享有廣泛聲譽(yù)”。然而，對(duì)于技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，尤其是碳纖維和復(fù)合材料等先進(jìn)材料，該地區(qū)卻被忽視或忽略。而對(duì)于那些使用中國(guó)碳纖維的中國(guó)以外的公司來(lái)說(shuō)，這可能僅僅是出于一種需要，而不是一種需求。

“中國(guó)的碳纖維在過(guò)去十年中取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，“林指出，”但現(xiàn)在已經(jīng)趕上了市場(chǎng)供應(yīng)短缺和價(jià)格高漲的時(shí)代。” 換句話說(shuō)，中國(guó)的碳纖維生產(chǎn)已經(jīng)消除了國(guó)內(nèi)纖維供應(yīng)不足的問(wèn)題，但中國(guó)碳纖維生產(chǎn)商卻失去了維持相對(duì)高價(jià)的能力。

在過(guò)去幾年中，中國(guó)的國(guó)產(chǎn)碳纖維產(chǎn)量確實(shí)大幅增長(zhǎng)，而進(jìn)口碳纖維則有所下降。自 2022 年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)碳纖維已成為中國(guó)市場(chǎng)的主導(dǎo)供應(yīng)--如果趨勢(shì)持續(xù)下去，在未來(lái)幾年內(nèi)，國(guó)產(chǎn)碳纖維將成為中國(guó)的唯一供應(yīng)。海關(guān)數(shù)據(jù)再次證實(shí)了這一點(diǎn)，顯示中國(guó)碳纖維的出口量微乎其微。進(jìn)口量的大幅下降據(jù)說(shuō)主要是由于林所說(shuō)的 “國(guó)產(chǎn)碳纖維的進(jìn)口替代增強(qiáng)，以及中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展不如預(yù)期”。

地緣政治緊張局勢(shì)也是一個(gè)因素。美國(guó)對(duì)中國(guó)碳纖維征收關(guān)稅、中國(guó)與俄羅斯的持續(xù)關(guān)系以及中國(guó)大陸和中國(guó)臺(tái)灣的“愛(ài)恨糾葛” ，使得中國(guó)大陸以外的實(shí)際和潛在碳纖維客戶很難相信中國(guó)制造商能持續(xù)供應(yīng)碳纖維。

他說(shuō)，“這已經(jīng)促使西方客戶開(kāi)始評(píng)估中國(guó)碳纖維的風(fēng)險(xiǎn)”。“中國(guó)的碳纖維行業(yè)在開(kāi)發(fā)高性能、低價(jià)格的碳纖維以幫助客戶擴(kuò)大應(yīng)用方面做得很好。然而，中國(guó)嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩及其內(nèi)卷化（中國(guó)的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，可以翻譯為'競(jìng)相逐低'，導(dǎo)致一個(gè)飽受過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)困擾的行業(yè)蛻變）對(duì)世界并不是好事，可能會(huì)給幾十年的碳纖維市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重的并發(fā)癥。” 其他地區(qū)應(yīng)該接受還是切斷與中國(guó)碳纖維的聯(lián)系？這是一個(gè)令世界頭疼的問(wèn)題"。  

中國(guó)和全球碳纖維市場(chǎng)的未來(lái)之路

“中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)是全面和低成本的制造能力，”林說(shuō)。“對(duì)于擁有[成熟產(chǎn)品]的[一些]應(yīng)用市場(chǎng)，我們已經(jīng)成為行業(yè)中最強(qiáng)大的，如體育器材、風(fēng)力拉擠板、C/C復(fù)合材料等。當(dāng)然，這也是一把雙刃劍——在幾年內(nèi)使中國(guó)盈利的業(yè)務(wù)也可能經(jīng)歷劇烈波動(dòng)。我們嚴(yán)重缺乏探索新應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)的能力和耐心，這是與歐洲、日本和美國(guó)相比最大的差異和差距。”

基于這些數(shù)據(jù)，林表示，“擴(kuò)產(chǎn)或新建（碳纖維生產(chǎn)線）、產(chǎn)能過(guò)剩和激烈競(jìng)爭(zhēng) ”無(wú)疑將成為未來(lái)幾年該行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)，這不僅是中國(guó)面臨的挑戰(zhàn)，也是全球面臨的挑戰(zhàn)。盡管如此，COVID-19 帶來(lái)的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)等因素將逐步得到解決，市場(chǎng)也將隨之復(fù)蘇。“碳纖維制造商應(yīng)該保持耐心，"林補(bǔ)充道。

在這種情況下，林認(rèn)為中國(guó)碳纖維供應(yīng)商應(yīng)如何確保行業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展？

?努力將中國(guó)帶入國(guó)際碳纖維供應(yīng)鏈。他建議供應(yīng)商通過(guò)發(fā)展 “創(chuàng)新生態(tài)鏈”，繼續(xù)積極拓展其他應(yīng)用領(lǐng)域。林建議，中國(guó)碳纖維供應(yīng)商不僅要開(kāi)拓國(guó)內(nèi)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈，還要積極參與國(guó)際創(chuàng)新生態(tài)圈的建設(shè)。

?通過(guò)中國(guó)前十強(qiáng)企業(yè)之間的專業(yè)合作和公共開(kāi)發(fā)，尋求相互學(xué)習(xí)和共識(shí)，否則將面臨碳纖維供應(yīng)鏈整體全面虧損的風(fēng)險(xiǎn)。林強(qiáng)調(diào)，中國(guó)企業(yè)應(yīng)將主要精力放在 “技術(shù)研發(fā)上，降低（碳纖維）成本，提高效率，穩(wěn)定質(zhì)量”。

不確定的市場(chǎng)需求、技術(shù)革新和生產(chǎn)能力的提高將不可避免地導(dǎo)致 “行業(yè)洗牌”，林承認(rèn)，其中一些挑戰(zhàn)也刺激了新的投資者進(jìn)入復(fù)合材料行業(yè)。不過(guò)，他表示，任何事情都不可能一蹴而就，需要極大的耐心、寬容、韌性和毅力。（來(lái)源：CompositesWorld；林剛，廣州賽奧碳纖維技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理，從事碳纖維開(kāi)發(fā)的工藝技術(shù)和設(shè)備以及復(fù)合材料的研發(fā)超過(guò)25年，本報(bào)告介紹了他對(duì)碳纖維行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)、觀察和個(gè)人想法）

－－－－－－